国产精品爽爽久久久久久蜜臀丨色噜噜国产精品视频一区二区丨国产99视频精品专区丨射射综合网丨在线视频 亚太 国产 欧美 一区二区丨中文精品久久久久人妻不卡丨91精品美女丨在线欧美 精品 第1页丨аⅴ资源中文在线天堂丨超薄肉色丝袜一二三四丨精品伊人久久大线蕉色首页丨九九九久久久精品丨久久春色丨亚洲一区av无码专区在线观看丨亚洲aⅴ无码专区在线观看春色丨日韩精品一区二区在线观看丨久久人妻av一区二区软件丨91视频3p丨特级黄色毛片视频丨白丝乳交内射一二三区

麥肯錫：無須擔心鋰供應短缺 新技術將帶來更便宜的來源

更新時間：2022-04-25 14:45   來源：財聯社   瀏覽次數：15968 | 文字大小：大 中 小

　　盡管包括特斯拉CEO埃隆·馬斯克在內的諸多業內人士都對鋰供應提出了擔憂，但咨詢公司麥肯錫(McKinsey)近日發布報告稱，對鋰短缺的擔憂可能被夸大了。

　　在本周三（4月19日）的特斯拉財報會議上，馬斯克表示，電池生產——更確切地說是鋰——已成為了全球電動汽車普及的限制因素。

　　鋰價仍在不斷飆升，凸顯出電動車市場的需求并無放緩的跡象，但麥肯錫認為，盡管鋰需求仍在高速上升，預計將從2021年的50萬噸增加至2030年的380萬噸，但未來的新供應源和新技術將足以滿足市場需求。

　　麥肯錫預計，2020年，澳大利亞、智利和中國生產了90%以上的鋰，但未來墨西哥、加拿大、美國、烏克蘭和玻利維亞等國有望成為新的供應來源。

　　麥肯錫稱，傳統鋰供應預計到2030年將增長300%以上，除此之外，直接提鋰（DLE）和直接鋰制取產品（DLP）將有效滿足市場的巨大需求。

　　該咨詢公司補充稱，除了填補供應缺口，DLE和DLP還能通過提高產能和回收利用，來減少行業的ESG（環境、社會和公司治理）足跡，并降低成本。

　　麥肯錫承認，DLE技術仍處于起步階段，只有吸附工藝已投入商業應用，但DLE有幾個好處，包括消除或縮小蒸發池的大小，減少淡水使用，縮短生產時間，將傳統鹽水作業的采收率從40%提高到80%以上。

　　至于電池回收利用的前景，麥肯錫預計，到2030年，電池回收提供的鋰約占總供應的6%左右。

　　鋰價預計將繼續維持高位

　　Benchmark公司4月中旬的評估顯示，電池極碳酸鋰的平均價格為每噸78350美元，而去年四月，其交易價格約為每噸1.5萬美元。

　　用于高鎳陰極電池的氫氧化鋰也在繼續上漲，從歷史上看，氫氧化鋰的價格一直高于碳酸鋰，但二者之間的差距正在縮小，已從2月份的每噸近1萬美元降至400美元左右。

　　Benchmark指出，雖然亞洲疫情導致碳酸鋰價格近兩周出現輕微下降趨勢，但這不代表市場出現了更大范圍的調整，如果疫情形勢好轉，預計5月份價格將繼續上漲。