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3月3日(周二),四名參與季度定價談判的市場人士表示,全球鋁生產商已撤回對日本買家的初步升水報價,或者任其到期失效,因業者正在評估中東沖突升級對經由霍爾木茲海峽運輸貨物造成的威脅。
日本是亞洲主要鋁進口國,其每季度同意支付的原鋁運價較LME現貨鋁價升水為該地區定價指標。
上周,South32和力拓集團分別向日本買家提出4-6月船期每噸升水220美元和250美元的報價,較當前季度上漲13%-28%,反映出海外升水走高的趨勢。
但市場人士稱,South32的報價在周五中東沖突升級前到期失效,而力拓則于周一撤回報價,稱需評估潛在的供應中斷風險。
若季度指標價因此上調,即使短期供應短缺也可能推高區域鋁升水數月之久。
某生產商的人士稱:“中東地區(包括阿聯酋和巴林)的鋁產量似乎未受影響。但若霍爾木茲海峽持續封鎖,運輸可能延誤,導致包括亞洲在內的全球供應趨緊。我們正在密切關注事態發展,但在3月底前確定4月至6月季度升水的計劃不變。”該人士補充說該生產商計劃盡快發布新報價。
另一家貿易公司的人士表示,即使海峽持續關閉,阿聯酋的供應似乎仍有替代運輸路線可選,而從亞洲其他供應商另覓貨源也可行。
他補充道:“若敵對沖突持續,則必須考慮替代方案。雖然初級金屬的采購尚可應對,但要取得附加價值產品的替代品恐怕會很困難?!?br/>
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